Hymermobil
Exsis-i

Une catégorie caractérisée par sa légèreté!

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Modularité et confort rendus faciles.

Vélos électriques, matériel de barbecue ou meubles de jardin, l’Hymermobil Exsis-i est conçu pour que vous ne vous priviez de rien même en voyage. En dépit de tous ses équipements, et même en étant plein, à la fois en termes de passagers et de bagages, l’Hymermobil Exsis-i reste largement en dessous des 3,5 tonnes. Sachant qu’à l’heure actuelle, les limitations de vitesse, les interdictions de dépasser pour les camions et l’augmentation du prix des péages à l’étranger, ainsi que l’utilisation sur plusieurs générations jouent un grand rôle dans le choix d’une catégorie particulière de camping-cars, il s’agit là d’un atout non négligeable pour la série Exsis.

Notre technologie de construction légère innovante combine, pour vous, légèreté sans compromis et grand confort. Pour ce qui est du design extérieur du nouvel Exsis, HYMER met l’accent sur un look sportif et moderne.

En route pour l’avenir !

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Characteristics

  • Poids: 3.500 – 4.500 kg
  • Longueur: 5,99 m – 7,49 m
  • Largeur: 2,22 m
  • Hauteur: 2,77 m
  • Couchages: 3 – 5

Points forts

  • Léger, élancé et maniable grâce à une largeur extérieure de 2,22 m
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  • Nouveaux phares HYMER avec feux diurnes à LED intégrés et clignotant LED
  • Feux arrière multifonctions exclusifs HYMER dotés de la technologie hybride LED
  • Grand pare-brise panoramique
  • Nouveau design de la face avant en PRV (polyester renforcé de fibre de verre), double isolation pour une meilleure protection
  • Tous les réservoirs et installations sont isolés et chauffés
  • Cellule Hightech Premium: panneau sandwich PUAL Alu/Alu

Technique de construction unique

Une protection intégrale et optimale : le nouveau concept de cellule PUAL HYMER 2.0 avec composition de mousse améliorée et construction 100 % bois et sans pont thermique offre une excellente stabilité et une isolation optimale. Le plancher en construction légère en PRV sur toute la surface protège l’Exsis-i contre les chocs de pierres et les intempéries. Le toit avec revêtement en PRV en option offre une protection absolue contre la grêle. Le toit est doublement protégé grâce à la technologie unique Multilayer !

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Cellule PUAL

Une protection intégrale et optimale: le nouveau concept de cellule PUAL HYMER 2.0 avec composition de mousse améliorée et construction 100% bois et sans pont thermique offre une excellente stabilité et une isolation optimale. Le revêtement intérieur des parois en aluminium absorbe et répartit uniformément la chaleur, permettant ainsi de maintenir une température constante.

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Éléments rapportés

Tous les éléments rapportés, comme les passages de roue et le support des feux arrière, sont en polyuréthane de structure tridimensionnelle. Les avantages: longue durée de vie et protection contre les fissures, les rayonnements UV ainsi que les intempéries.

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Toit et sous-plancher en PRV (polyester renforcé de fibre de verre)

La technologie HYMER MultiLayer comprend une structure en sandwich en aluminium et PUAL et, combinée avec le revêtement de toit en PRV (polyester renforcé de fibre de verre), protège efficacement contre la grêle. La couche d’aluminium garantit en outre une bonne étanchéité des années durant. Le plancher en construction légère en PRV robuste sur toute la surface protège votre véhicule contre les chocs de pierres, le sel de déneigement et les salissures.

Polyuréthane

La mousse de polyuréthane est un isolant à alvéoles fermées. Les gaz emmagasinés dans les cellules ont une très faible conductivité thermique, permettant ainsi une excellente isolation. La mousse de polyuréthane présente de nombreux autres avantages. Elle est notamment déperlante, légère et a une très longue durée de vie.

Cuve garage autoportante en PRV

Cuve garage autoportante en PRV, à la capacité de charge allant jusqu’à 350 kg (450 kg en option)

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Technologie de chauffage exemplaire

Le chauffage des réservoirs et espaces de rangement est garanti grâce à la distribution optimale du chauffage dans les cuvettes isolées. De nombreux tests en chambre froide témoignent de l’efficacité du système de réchauffement et de chauffage. La double coque en PRV de la partie avant avec une couche isolante en polyuréthane assure une très bonne isolation dans cette zone « sensible ».

Chauffage

Climatisation multizones: les températures dans les différentes zones de la cabine de conduite, de l’habitacle et de la zone de couchage à l’arrière sont réglables séparément. Les différentes zones du véhicule peuvent ainsi avoir des températures différentes. Qui n’aime pas dormir dans un espace où règne une agréable fraîcheur?

Rideau d’air chaud au niveau du pare-brise

Avec sa couche isolante en polyuréthane, le rideau d’air chaud assure une très bonne isolation à l’avant du camping-car. À l’arrêt, le chauffage de la cellule alimente également le tableau de bord avec de l’air chaud pulsé. L’air chaud se comportera comme un rideau devant le pare-brise et empêche, quand les sièges conducteur et passager sont tournés vers la dînette, qu’une désagréable sensation de froid ne vienne de l’arrière.

Réservoir d’eau fraîche / d’eaux usées

Le chauffage des réservoirs et espaces de rangement est garanti grâce à la distribution optimale du chauffage dans les cuvettes isolées. De nombreux tests en chambre froide témoignent de l’efficacité du système de réchauffement et de chauffage.Pantalon Sportswear Femme Bas Serre Nike Rally qUGzMVSp

Isolation, portes, trappes et réservoirs

Toutes les portes des espaces de rangement et trappes ainsi que la porte de l’habitacle sont isolées de façon optimale grâce à la technologie PUAL HYMER. La technologie Perfect Close sur toutes les portes et trappes avec éléments étanches contre les projections d’eau permet une fermeture bien étanche et évite le gel en hiver. Les baies à cadre en aluminium revêtu par pulvérisation sont particulièrement légères, stables et sont également dotées d’une couche isolante contre les ponts thermiques.

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Grande charge utile maximale sur les moins de 3,5 tonnes !

Vélos électriques, matériel de barbecue ou meubles de jardin : l’Hymermobil Exsis-i est conçu pour que vous ne vous priviez de rien même en voyage. En dépit de tous ses équipements, et même en étant plein, à la fois en termes de passagers et de bagages, l’Hymermobil Exsis-i reste largement en dessous des 3,5 tonnes. Notre technologie de construction légère innovante combine, pour vous, légèreté sans compromis et grand confort. En route pour l’avenir !

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Désignation Exsis-i 504 Exsis-i 678
Poids en ordre de marche 2.700 kg 2.950 kg
Fiat Ducato 3,5 t – 2,3 MJet / 150 CV aux normes Euro 6 12 kg 12 kg
4x jantes aluminium HYMER 16 pouces (Fiat 3,5 Light) 20 kg 20 kg
Pack Confort Hymermobil Exsis-i 65 kg 65 kg
Pack multimédia/TV 22 pouces, support TV incl. 11 kg 11 kg
Oyster 85 numérique 15 kg 15 kg
Auvent 4,0 mFausse Bracken CintréeCol Parka Noir Et Courte Molly Fourrure xorCBWed 40 kg 40 kg
Poids total (avec le conducteur) 2.863 kg 3.113 kg
Passager 75 kg + 10 kg bagages par personne 95 kg 95 kg
Réservoir d'eau rempli 95 kg 95 kg
Équipement de base (comme décrit ci-dessous) 95 kg 95 kg
Poids total (y compris le passager, les bagages, le réservoir d'eau douce et l'équipement de base)) 3.148 kgPantalon Jogging De Ajusté Air Noir Nike Homme WYEH29DI 3.398 kg
Équipement de base
2x vélos à assistance électrique 40 kg 40 kg
4 chaises / 1 table 25 kg 25 kg
Outils 10 kg 10 kg
Barbecue 5 kg 5 kg
Réserve de gaz 15 kg 15 kg
Somme des articles 95 kg 95 kg
Réserve de charge utile maximale 352 kg 102 kg